作者： centurium

2021年3月4日
作者Larissa Ku

文章原载于Asia Venture Capital Journal, 原文链接：
https://www.avcj.com/avcj/official-record/3023087/deal-focus-ane-logistics-targets-an-attractive-middle

中国的零担货运市场是处于快递和整车平台的中间环节，这一市场的整合机会已经成熟。多家私募投资机构已选好了他们心仪的企业。

安能物流最新完成的3亿美元融资代表着这一潮流的延续。这是过去12个月中国零担货运市场的第三比大额融资，而且资本都集中投资于行业前三名。

除了由CPE领投的安能物流，最近顺丰速运下属的零担平台顺丰快运获得中信资本、鼎晖投资和君联资本3亿美元的投资，博裕资本、厚朴资本在壹米滴答的D轮融资中投资约10亿人民币。

零担运营商占据了物流行业的中间战场。他们的业务主要是公路货运，承运货件为30公斤到3吨之间，这一重量区间对于快递公司来说太大，而对于货运整车来说太小。安能物流的董事长王拥军说：“你可以通过最后一公里的车型来区分物流的三个细分领域，即电动三轮车送快递，货车做零担，卡车的是整车货运。”

在电子商务业的推动下，快递领域是发展最快、集中度最高的领域。顺丰、圆通、中通和韵达快递占据主要市场份额。相比之下，零担和整车货运市场仍然分散。

大钲资本合伙人陈伟豪（Michael Chen）表示，“排名靠前的零担物流公司的市场份额仍然只是个位数，所以市场亟待整合。过去，小型的个体零担公司和地方性小企业仍是零担市场的主流力量，但他们不具备管理复杂的物流路线的能力、信息系统和服务质量也跟不上市场需求。新兴的全国性物流企业正在取代他们的地位。”

他认为目前零担物流的机会类似于几年前的快递行业。2019年，大钲资本向安能物流投资了3亿美元。

瞄准C2M机会

以货量计算，安能物流为中国最大的零担物流企业，客户主要来自于制造业、分销和电子商务。尽管电子商务刺激了快递业的发展，但电商物流仅占安能业务的20%。柔性定制 – 即消费端-厂家（C2M）– 的模式特点是小批量、高频次，这一模式是安能物流真正的增长动力。

王拥军说，“今天，一家工厂向上千家门店直接发货，而不是通过10家分销商。这个变革的关键是去除库存，以及提高供应链的效率。”

安能的定位是一站式物流方案提供方。它将服务延伸至小到15公斤的包裹，同时加强在乡镇和农村的布点。王拥军说：“物流企业的竞争力不再是能否将货件及时送达广州和上海，而是能否足够快速到达像阿克苏或者齐齐哈尔这样的地方，同时还能控制成本。”

目前，安能运营140个分拨中心，拥有26000家门店，其合伙伙伴遍及中国96%的乡镇。每天，超过4000多辆安能的货车发货，日最高货运量超过5万吨。

然而，安能的发展历程并非一帆风顺。2010年，安能进入零担领域，在2016年成为市场领导者。同一年，公司决定进入快递市场。后来，这一挑战当时市场巨头的行为被证明是一个战略失误。2019年初，安能退出快递领域，专注于零担市场。

大钲资本的陈伟豪说：“我们选择安能物流，因为我们倾向于投资市场领导者。我们和管理层认识多年，对他们很有信心。在过去的几年中，安能在零担市场的地位一直在不断稳固。”

安能的近期要务之一包括提高运营效率。如果一辆卡车的满载货量是130立方米或30吨，那么安能的目标是装满卡车的同时不浪费载货重量。但是不同地域的需求各不相同。例如，西安周边出产苹果，而装满一卡车苹果达不到30吨。所以安能对拉重货的货件提供折扣。同样，在铁制品产区，拉轻件的货车会有运费折扣。

王拥军说：“我们积累了许多数据，系统自动在不同季节为不同区域的货件运费进行报价。我们的整车装载率比竞争对手高5%-10%，但通过成本优势，我们的年货运量的增长达到了40%。”

利润比规模优先

安能号称中国唯一盈利的零担企业，每年的净收入达到数亿人民币。王拥军强调，利润比规模更重要。

他解释道：“和快递行业一样，不同零担企业之间的运营效率差距将不断拉大。规模排名往往会误导投资人。两家企业或许规模相近，但当估值模型从价格/销售比（PS）变成价格/收入(PE)时，他们的市场估值可能比另一家大二三十倍。”

同在美国上市的中通和百世快递是一个好的例子。这两家公司的规模大致相当：2020年上半年，中通的收入为103亿元，百世的收入为139亿元。中通的净利润为18亿元，而百世的亏损为7.67亿元。百世于2017年以每股10美元的价格上市，目前的股价为2.30美元，市值为8.83亿美元。中通的股价自2016年上市以来上涨了80%，股价为35美元，市值为297亿美元。

安能的成本控制方式是发展加盟模式，平台合作伙伴主要负责最后一公里和从客户处收件。陈伟豪表示：“安能最早在零担领域发展加盟模式，这是一个已经被证明走通的模式。其实这是平台模式。每个合作伙伴的IT系统都和安能深度对接，所以平台可以随时掌握运输速度和路线。”

然而，加盟模式不一定适合跨城市车队。目前，安能约有40%的运力为直营，其目标是今年底之前达到70%，通过将每辆卡车的行程提升30%而进一步降低成本。其关键原因是，集中管理的车队可进行多车线运营，而即使集中多家第三方物流也很难做到。

2021年3月11日，国内领先的电子签名和电子文件签署服务商法大大宣布完成D轮9亿元融资，由腾讯、大钲资本、众为资本共同投资。

法大大创始人兼CEO黄翔表示：“法大大聚焦于电子签名应用及电子文件签署全流程服务，将法律与前沿技术结合助力产品创新，持续为客户及用户创造价值，并进一步拓展更广泛的生态合作网络，联合伙伴推动电子签名在各领域的规模化应用。”

自创立之初起，法大大不断完善电子签名产品及服务体验，其产品拥有灵活多样的产品形态，既有便捷的一站式SaaS产品，也有面向企业IT系统及业务系统的开放API产品，同时提供混合云产品以实现合同文件的本地化存储和更深度的企业流程管理。

法大大团队在法律科技创新上有多项领先行业的创新：最早推出区块链电子合同产品，强化产品的安全性及可信度；打造先进的合同智能管理系统，全方位提升企业法务效率；率先与在线仲裁机构、互联网法庭、公证处、司法鉴定中心进行数据及系统的对接，为业界提供完善的在线争议解决法律科技方案，实现证据实时保全、争议纠纷快速裁判；目前法大大电子合同在全国近130家法院的实际判例中被采信，成为业界可查司法判例最多的电子签名服务商。

大钲资本执行董事Nick Tao表示：“大钲资本持续看好电子合同、电子签名作为未来企业信息化建设中的重要底层应用，也见证了法大大在CEO黄翔带领下的不断进化、成长、迭代升级。我们将为公司提供全方位支持，助力公司持续为客户及用户创造价值，拓展生态合作网络，推动电子签名在各领域的快速渗透发展。”

随着2020年“十四五”规划的提出，发展数字经济、推进数字产业化和产业数字化得以明确，数字经济成为国内经济高质量发展的新动能。作为数字经济基础能力之一的电子签名，因其便捷、安全、合规的产品属性，也迎来了高速增长的黄金期。

新冠疫情也提高了电子签名的市场认知和使用意愿。2020年初疫情爆发期间，法大大平台日均用户注册量为往年同期的8倍，峰值更可达20倍。与此同时，法大大迅速响应市场，与腾讯联合，在微信小程序、企业微信、企点紧急上线电子签名轻应用，以支持疫情下企业合同的线上便捷签署。

中国第一家GPGPU高端芯片及高性能算力系统提供商——上海天数智芯半导体有限公司（简称天数智芯）宣布完成12亿元人民币的C轮融资，该轮融资由沄柏资本和大钲资本联合领投，粤民投资管及联通资本跟投。本轮融资将进一步助力公司扩大核心技术研发及创新、加速产品商业化落地、赋能更多行业和客户。

“算力为先，耕耘不懈，” 天数智芯董事长蔡全根表示：“天数智芯瞄准7纳米云端GPGPU战略，坚持自主研发，天数智芯的云端芯片BI自‘点亮’以来广受各界人士的支持及关注，并吸引了众多优秀的投资机构对这一赛道的看好。天数智芯脱颖而出成为国内唯一真正拥有GPU架构实际芯片产品的公司。公司始终以成为自主可控的、国际一流的通用并行高性能云端GPGPU芯片提供商为己任，本轮融资将进一步加速公司产品的商业化落地。”

天数智芯旗舰7纳米通用并行（GPGPU）云端计算芯片BI于2020年5月流片、11月回片并于当年12月成功“点亮”。相较于市场现有主流产品，天数智芯BI芯片可提供灵活的编程能力、更强的性能、富有吸引力的性价比，是安全的芯片方案。目前公司已深度切入金融、教育、医疗、智能交通等八大行业，并与各垂直领域的龙头企业建立了战略合作，推进产品落地应用。

通过本轮融资，天数智芯将进一步加速面向5G技术需求的云端训练及推理芯片的市场化、商业化和规模化，提供针对当前主流GPGPU生态产品选项，帮助人工智能等场景在更多领域落地应用。

中国企业正面临着进一步加速数字化转型，发展高新产业，实现产业升级的需求。“天数智芯通用并行GPGPU云端训练芯片无论从产品技术理念、性能、还是工艺水平均位于世界前沿，潜在市场价值巨大。”沄柏资本联席总裁倪宇泰表示。

大钲资本执行董事林小钦表示：“大钲资本持续看好中国半导体行业的前景和天数智芯的技术实力，在本轮继续加注投资公司。两年来，我们见证了天数智芯首款云端训练产品BI的投片、流片、回片及成功点亮，很高兴看到天数智芯持续引领云端计算芯片领域的高端技术突破，我们将继续支持天数智芯产品的商业化及规模化生产。” 

粤民投资管负责人谈到，“公司持续关注半导体领域优秀初创企业，天数智芯拥有一支顶尖的具备丰富行业经验的GPGPU研发团队，其研发的通用并行GPGPU云端训练芯片，定位于极具研发壁垒的通用高性能计算芯片赛道，是未来国产芯片的标杆产品。”

在新基建的背景下，人工智能、云数据中心、特高压、城际交通、新能源汽车等行业的发展，将共同驱动半导体的加速发展。 联通创投董事总经理许柏明表示，“天数智芯的产品为国内电信运营商数据中心超算服务提供了具有高性价比的国产化替代解决方案，期待尽快推进产品的规模化商业落地。”

2021年2月，安能物流获得约3亿美元的投资，本次投资由CPE领投，大湾区共同家园基金、新创建集团(0659.HK)、六脉资本、华盖资本等机构跟投。

安能物流董事长王拥军表示，快运网络是制造和流通领域新经济的基础设施，是中国产业互联网业态下C2M制造，扁平化供应链的重要支柱。安能将以此次融资为契机，持续加强投资，专注提升运营数字化能力，引领中国快运行业的整合。

安能物流CEO及总裁秦兴华表示，2020年安能突破日均5万吨货量，在疫情之下继续保持高速增长和强劲利润。我们在服务差异化和效率提升上双面开花，取得了显著战绩，这一切都依赖于我们持续提升运营数字化能力的基本战略，此轮融资将进一步助力安能加大对生态的投入、核心能力的建设，以及加强数字化运营的底盘，助推安能物流战略目标实现。

作为物流行业领军企业，安能物流自成立以来，通过整合零担货运市场，打造货运合作商平台，不断加大基础设施投入，赢得市场和客户的高度认可，截止2021年2月，安能日均出发货量峰值已超过50000吨，平台货运合作商和代理超过26000家，乡镇覆盖率达96%，安能物流此次融资再次展现资本市场对于零担市场和快运网络龙头发展的强烈信心。

CPE董事总经理张迎昊表示，安能作为行业领先的中国零担物流服务商，持续从客户需求出发，为中国新经济发展提供全方位的物流服务，促进中国供应链的能力升级和重构。CPE将助力公司持续推动行业降本增效，促进交通运输业的高质量发展。

大钲资本于2020年1月投资安能，目前为安能的第二大股东。大钲资本合伙人陈伟豪表示：“热烈祝贺安能在牛年伊始完成这轮重量级融资，相信本轮CPE和其他多位股东资本助力，将进一步扩大安能的领先地位。我们持续看好中国庞大的物流市场所带来的巨大机遇和安能的独特优势。尽管过去的2020年充满挑战，但安能通过整合零担货运市场，打造货运合作商平台，业务获得持续增长，同时为中国千万货主提供了最优的解决方案。”

注：

CPE是一家具有国际视野和丰富中国投资发展经验的资产管理机构，旨在运用长远眼光和价值投资策略，专注为医疗与健康、消费与互联网、科技与工业、软件与企业服务、不动产等五大重点领域的龙头企业提供创新性的投资方案。目前，CPE在管基金已获得海内外200多家机构投资者的信任与支持，累计资产管理规模超过千亿元。公司核心团队在过去十余年投资超过200家企业，积累了深刻的行业洞察和广泛的资源网络。通过完善的投研体系和专业的投后管理能力，CPE致力与被投企业建立长期合作伙伴关系，助力被投企业的可持续发展，在为投资人获取可观回报的同时，推动被投企业所处行业的整体发展，创造积极的社会影响。

2021年1月26日，国内领先的数字化企业大学解决方案服务商云学堂宣布，已经获得腾讯E1轮战略投资。此前云学堂已经获得大钲资本、云锋基金、SIG、喜马拉雅、朗玛峰等一线基金的多轮融资。截至此轮，云学堂累计融资金额已超3亿美金，是企业培训行业融资轮次最多、融资规模最大的企业。此轮融资由指数资本担任独家财务顾问。

云学堂CEO祖腾表示，由于云学堂业务横跨企业Saas服务和在线教育两大热点赛道，云学堂E轮融资虽然低调，但还是获得了其它一线基金的广泛关注。目前，云学堂后续融资也已经展开，预计很快又会完成新的E2轮融资。

腾讯投资董事总经理姚磊文表示，“企业学习市场目前的数字化程度低、服务分散、对服务的综合能力要求高；同时，企业学习并非只是软件Saas，还涉及到课程、咨询和运营等关联度紧密的产业链服务能力，这实际上对从事企业学习数字化服务的厂商提出了更高的要求。云学堂作为头部厂商，在该领域深耕十年，目前正围绕企业学习服务的核心业务，不断打磨产品和服务体验，持续构建服务生态，夯实组织能力，从而能够为企业客户降本增效，更好实现数字化转型。”

云学堂是行业内真正具备服务数千家大企业和数万家中小企业经验和能力的领军企业，云学堂不仅仅具备领先的软件技术和产品优势，还具备强大的内容产品生态化开发能力和内容运营能力。同时，云学堂服务于企业数字化学习解决方案的业务定位也具备了专业的企业学习运营和服务的能力，这三种能力同时具备的企业非常少。

企业微信也看好未来跟云学堂在生态上共建的广阔发展空间，双方将积极围绕各个行业更深层次的解决方案做深度的产品和资源协同，为广大企业微信客户提供更好的员工学习解决方案服务，提升用户的学习体验，降低企业的学习成本，帮助企业更好地完成训、战一体化的学习+业务解决方案！

据前瞻产业研究院发布的《中国企业培训市场前瞻与投资战略规划分析报告》中指出，2020年中国企业培训行业市场规模将达到7681亿元，预计2025年中国企业培训市场规模将突破9000亿元。

未来，企业将进一步加速数字化转型，发展高新产业，实现产业升级。在此背景下，企业急需解决人才、组织升级，以应对新的外部环境和商业周期。对此，祖腾认为，在新的商业周期里，市场环境从增量转为存量，市场竞争将围绕业务创新和价值链重塑，新技术已经从概念到落地。为此，企业要尽快通过培训和学习来达成战略、组织和人才方面的升级，这将成为企业在新商业周期中的最重要工作之一。

祖腾介绍，E1轮和后续融资将投入在Al技术和软件产品创新、数据中台和IT中台建设、内容产品生态能力提升、客户交付和服务能力提升及客户成功能力提升方面，云学堂将在2021全面提升组织能力，在新的商业周期里，更好地服务客户。

全球领先的心血管创新医疗器械企业以心医疗集团（简称“以心医疗”）今日宣布，公司完成总金额为7000万美元的B轮融资。本轮融资由大钲资本领投，中金资本旗下的中金启德基金及关联基金联合领投，中信证券和通和毓承跟投。

本轮所融资金将助力公司将其全球领先的介入二尖瓣膜产品和冠脉药物球囊产品完成注册临床试验及市场准入工作，并完成管线中其他在研产品的临床前研究工作。

以心医疗集团为全球领先的心血管创新医疗器械平台型企业。其产品主要涵盖介入心脏瓣膜治疗产品，介入冠脉药物球囊产品，以及介入心衰治疗产品，均为拥有全球知识产权且技术全球领先的产品。

以心医疗集团所拥有的介入二尖瓣置换产品是全球唯一的同一瓣膜同时可匹配经心尖及经股静脉输送路径的产品，经心尖输送器和经股静脉输送器拥有目前全球同样最小的输送器半径, 也是目前唯一全超声引导完成病人手术、并在权威学术杂志JACC: CARDIOVASCULAR INTERVENTIONS上被发表介绍的介入二尖瓣瓣膜置换产品，填补了国内二尖瓣介入置换技术的空白。

经心尖二尖瓣介入置换手术skin-to-skin时间仅为10分钟，医生学习曲线短，病人长期随访生存质量良好，该产品将在未来进入市场后极大惠及中国患者。其冠脉药物球囊产品也拥有全球领先技术，该技术为第四代药物涂层技术，其第一/二/三代技术均已在全球市场积累了近60多万例临床数据，安全性及有效性均得到了有效的验证。

以心医疗集团表示，行业内顶尖投资机构对以心的投资，说明市场对以心医疗的高度认可和支持。以心医疗集团将继续深耕全球领先的心血管介入医疗器械技术创新及产业化/商业化，将公司打造成为国内乃至全球头部的心血管平台公司。公司将以自主创新作为原生驱动力，整合和配置全球优势技术，为医生和患者提供国际一流水平的心脏病介入治疗整体解决方案。

大钲资本执行董事陈志行先生表示：“二尖瓣反流的病人群体庞大，但目前治疗手段有限，临床上亟需安全有效的介入技术。 以心医疗所研发的二尖瓣置换产品技术理念和工艺水平均位于全球前沿，潜在市场价值巨大。我们将全力支持将以心医疗打造为国内领先的心脑血管医疗器械平台公司，推动更多的创新医疗产品落地中国市场，惠及广大中国患者。”

关于大钲资本

大钲资本（Centurium Capital）是一家中国领先的私募股权基金管理公司，专注于中国消费、服务及医疗领域内的投资机会。秉承“投资驱动变革“的投资理念，大钲资本对企业进行控股或重要少数股权的私募股权投资，并帮助企业制定有效的经营策略及提高运营效率，推动企业成长和变革，为投资人创造长期价值。

关于中金启德

中金启德（厦门）创新生物医药股权投资基金（简称“中金启德基金”）是中金资本运营有限公司（以下简称“中金资本”）旗下一支专注于创新医药的股权投资基金，是中金资本在生物医药产业布局的一次重大突破。凭借着优良的业绩品牌声誉和投资管理能力，中金启德基金赢得了多家知名母基金、机构投资者、上市公司及中金财富客户的认可与支持，以较短时间即逆势完成超额募集，成为近两年来规模领先的人民币生物医药基金。

关于中信证券

中信证券股份有限公司成立于1995年10月，是中国第一家A+H股上市的证券公司。自2017年起，中信证券自营投资品种清单以外的另类投资业务由全资子公司中信证券投资有限公司（“中证投资”）全面承担。中证投资在医疗健康、科技与先进制造、现代服务、新材料及工业品等行业深入挖掘投资机会，稳步推进海内外投资，持续发挥中信证券的综合优势，在半导体、医疗器械及前沿生物技术、消费等领域投资了一批具有核心竞争力的企业。

关于通和毓承

通和毓承是一家专注于医疗健康领域投资的全球化公司，目前在波士顿，旧金山，香港及上海均设有办公室。公司专注于在欧美、中国等全球范围投资医疗器械，生物医药等领域初创期及成长期阶段的公司。

中国领先的综合性血浆制品企业泰邦生物集团（纳斯达克股票交易代码“CBPO”，以下简称“泰邦生物”或“公司”）今日宣布，已与以大钲资本牵头并由多家知名投资机构、管理层及其各自的关联实体组成的买方团签署最终私有化收购协议。这标志着泰邦生物私有化交易取得了实质性进展。

根据协议，买方团将以每股120美元的价格，收购买方团成员之外的其他股东持有的公司股份，这意味着公司总估值约为47.6亿美元。目前，买方团已持有公司约68.84%的股份，成员包括大钲资本、中信资本、高瓴资本、淡马锡等知名投资机构、管理层成员及其各自的关联实体。

大钲资本于2018年首次投资泰邦生物，目前是泰邦生物最大的机构股东，持有10,669,991股普通股，约占公司发行在外股份的27.5%。2019年9月，以大钲资本牵头的买方团发起对泰邦生物进行私有化的初步要约。

据泰邦生物公司公告，私有化交易尚需满足股东大会批准等若干交易惯常条件，预计该交易将于2021年上半年完成。私有化交易完成后，泰邦生物将从纳斯达克退市。

泰邦生物是中国领先的综合性血浆制品生物制药集团企业。公司的核心业务包括血浆采集、血液生物制品的研发、生产和销售。公司成立于2002年，并于2009年在纳斯达克上市。

泰邦生物总部位于北京，产品线涵盖白蛋白、免疫球蛋白及凝血因子共三大类20多种不同规格的血液制品，及其他生物材料产品。此外，公司还有许多在研新产品，可以进一步地提升泰邦未来的增长。泰邦生物始终致力于新产品研发和新工艺探索，注重人才的引进与培养，建立了一支高素质的科研团队，具备专业而高效的研发能力，同时广泛拓展并与国内外研究机构合作，先后承担多项国家、省、市级科技攻关项目。

泰邦生物在山东、贵州拥有血浆制品生产基地，山东泰邦、贵州泰邦和天新福是国家级高新技术企业。

8月26日-27日，36氪“2020中国投资人未来峰会”在上海中心大厦举行，百家主流投资机构齐聚一堂，分享如何在行业短期波动中保持长线思维，追求长期的增长机会。

在本次峰会上，备受关注的2020中国最受创业者和LP认可投资人暨投资机构重磅发布。  大钲资本再次上榜“2020中国最受创业者欢迎私募股权机构Top 50”、“2020中国最受LP认可私募股权机构Top 30”；大钲资本董事长黎辉入选“2020中国最受创业者欢迎投资人Top 100”。

36氪创投研究院在2020年初夏公开向创业者们发出邀约，重点让2019年起发生过融资交易的3872家创业公司进行推荐，并为他们心目中最值得信赖的投资者打分，试图找到创业者心中最优秀的投资机构和投资人。

过去三个月，除了广泛收集创业者意见之外，36氪同时收集、分析了市场上1998家机构数据（管理规模大于5亿人民币、并有活跃投资记录），以问卷调研、电话访谈的形式重点调研406家投资机构，从募、投、管、退四个维度对投资机构予以了评测，最终评选出了2020年中国最受创业者欢迎的投资机构。

另外，36氪从千位投资人中按照基金募资能力、项目投资能力、项目投后管理能力及最终退出项目回报水平等指标综合考量，结合创业者关注热度，甄选了100位最受创业者欢迎的卓越投资人。 

2020年注定是一个会被铭记的年份。正如36氪媒体总裁冯大刚在峰会开场致辞时谈到，过去我们相信这个行业会存在“大力出奇迹”“一夜独角兽”式的传奇。但未来，这样的机会只会越来越少。我们将更多面临的是不断发生的意外和艰苦卓越的现实环境。而只有建立长期主义精神或者长期思维才是我们此时最应该做的事情。

​北京时间8月27日晚，中国领先的智能电动汽车企业小鹏汽车公司在纽交所挂牌上市，股票代码为“XPEV”。小鹏汽车通过首次公开招股发行99,733,334股ADS股份，每股15美元，募集资金总额约为15亿美元。根据上市时发行价及募资金额（行使超额认购权之前），小鹏汽车均创造了造车新势力上市同期之最。

大钲资本人民币基金于2017年参与小鹏汽车A轮融资，IPO前持有公司约3.5%的股份。

北京时间 8月28日0时55分，小鹏汽车顺利迎来在纽约证券交易所挂牌上市后的第一笔交易，开盘价23.1美元/ADS，较发行价上涨幅度超过55%，盘中最高涨幅甚至超过60%。

截至首日收盘，小鹏汽车首个交易日报收21.22美元/ADS，较发行价上涨41.47%，市值达150亿美元。以自研为重点标签的小鹏汽车在首个交易日里，收获了市场对来自中国智能汽车企业的足够信心支撑。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在上市活动现场致辞中表示：“过去6年，我们做了一件大胆的事情，我们一直坚信，智能汽车是未来。今天，小鹏汽车进入新的台阶。迈过这个台阶，我们会有更多的粮草、更多的信任、更多的支持，来迎接智能汽车时代真正的到来。”同时，他还特别感谢了当晚远道而来的小鹏车主和合作伙伴代表，以及共同推动中国智能汽车向前发展的投资机构。“上市只是企业里程碑，但是作为智能汽车代表，小鹏汽车才刚开始。”何小鹏说。

小鹏汽车自创立之初，始终致力于通过先进自研技术制造智能电动汽车，为中国快速增长且崇尚科技的庞大中端消费者群体提供智能电动车体验。

小鹏汽车研发总部位于广州，并在北京、上海、以及美国硅谷和圣地亚哥设有办公室，汽车生产制造由位于肇庆和郑州的工厂进行。

除了资金之外，小鹏还有核心技术实力加持，强大的自研自造能力也是它能跻身市场前沿的保证。小鹏已经实现小鹏G3、小鹏P7两款车型的量产上市。截止2020年7月底，小鹏G3累计交付量达18741辆；而小鹏P7自6月底交付，截止7月底，累计交付量也已达1966辆。